Quali voli diretti per la Tanzania dall'Italia e dall'Europa?
Dall’Italia, i voli senza scalo sono stagionali. Neos collega Milano a Zanzibar e al Kilimangiaro, e alcuni tour operator propongono charter stagionali da Roma, Bologna, Verona e Catania. Fuori dalle finestre stagionali, la strada passa per uno scalo (vedi sotto). Un voucher di charter non cambia le formalità: visto, assicurazione e modulo sanitario restano gli stessi.
Air France è l’unica compagnia a collegare Parigi senza scalo. Opera un anello Parigi-Charles-de-Gaulle, Kilimangiaro, Zanzibar; la linea è stata sospesa dal 23 marzo al 31 maggio 2026, una pausa che TourMag collega al calo della domanda. Air France non serve più Dar es Salaam.
Altrove in Europa, Brussels Airlines collega Bruxelles al Kilimangiaro dal 3 giugno 2026, due volte alla settimana. KLM serve il Kilimangiaro e Dar es Salaam da Amsterdam, con due voli alla settimana annunciati a partire dal 15 dicembre 2026 secondo Aeroroutes. Edelweiss (Zurigo), Condor (Francoforte) e Neos (Milano) propongono voli stagionali, soprattutto verso Zanzibar.
British Airways ha annunciato il ritorno in Tanzania dopo tredici anni di assenza: Londra-Gatwick, Kilimangiaro e Zanzibar, tre volte alla settimana, dal 29 maggio al 31 ottobre 2027 (British Airways).
Voli con scalo: Istanbul, Doha, Addis Abeba, Dubai
La maggior parte dei viaggiatori passa da un hub. Turkish Airlines serve i tre aeroporti da Istanbul; Qatar Airways da Doha, con un volo quotidiano per Zanzibar ripreso il 25 ottobre 2026; Ethiopian da Addis Abeba, che passa a sette voli alla settimana verso il Kilimangiaro e Zanzibar a partire dal 30 novembre 2026. flydubai collega Dubai ai tre aeroporti, EgyptAir Il Cairo a Dar es Salaam e Zanzibar, Etihad Abu Dhabi a Zanzibar in stagione.
La scelta dello scalo ha una conseguenza sanitaria. Il Kenya e l’Etiopia sono paesi a rischio di febbre gialla per l’OMS: una coincidenza di oltre dodici ore a Nairobi o ad Addis Abeba rende obbligatorio all’arrivo il certificato di vaccinazione. Il verificatore della pagina febbre gialla applica la regola a ogni scalo.
Air Tanzania e le compagnie tanzaniane sono vietate in Europa?
Sì. La Commissione europea ha aggiunto Air Tanzania alla propria lista di sicurezza aerea il 13 dicembre 2024, poi, il 3 giugno 2025, tutte le compagnie certificate in Tanzania, invocando « gravi carenze » nella supervisione esercitata dall’autorità tanzaniana dell’aviazione civile (Commissione europea). L’aggiornamento dell’8 giugno 2026 non ha cambiato nulla, e nessuna data di revoca è fissata. Il Regno Unito applica lo stesso divieto.
Per un viaggiatore europeo, la conseguenza è semplice: nessuna compagnia tanzaniana vola verso l’Europa, e i collegamenti a lungo raggio sono assicurati da compagnie straniere. Il progetto di Air Tanzania verso Londra-Gatwick, annunciato per luglio 2027, dipende dalla revoca di questo divieto.
La lista non riguarda i voli all’interno della Tanzania. I collegamenti interni, per esempio tra Arusha e Zanzibar, sono assicurati da compagnie tanzaniane: Air Tanzania, Precision Air o compagnie regionali. Il divieto europeo riguarda la supervisione di queste compagnie, non un velivolo in particolare; è un’informazione di cui ciascuno può tenere conto prenotando. L’ultimo incidente grave noto, quello di Precision Air sul lago Vittoria, risale al 6 novembre 2022 (19 morti).
L’Agenzia europea per la sicurezza aerea ha condotto una missione in Tanzania dal 1° al 3 settembre 2026, e un audit dell’Organizzazione dell’aviazione civile internazionale è previsto all’inizio del 2027 (TCAA).
Voli cancellati o sospesi: cosa è successo
Le elezioni del 29 ottobre 2025 hanno perturbato il traffico: coprifuoco, internet interrotto per circa cinque giorni, tutti i voli interni cancellati, voli internazionali da Dar es Salaam soppressi o ritardati, e viaggiatori bloccati a Zanzibar, senza possibilità di pagare con carta (Africanews). Emirates ha cancellato i suoi voli per Dar es Salaam dal 31 ottobre al 4 novembre 2025 almeno. Per ottobre 2026, il ministero britannico segnala inviti a manifestare attorno all’anniversario del voto, senza menzione di chiusura di aeroporti.
Le controversie tra Stati possono anch’esse pesare: nel gennaio 2024, la Tanzania ha ritirato a Kenya Airways l’autorizzazione per la linea Nairobi–Dar es Salaam, per poi ripristinarla il giorno dopo in seguito a un accordo (The Citizen).
Air Tanzania ha sospeso la propria linea per Mosca nel settembre 2026; le informazioni sulla ripresa sono contraddittorie. Infine, i diritti di traffico concessi nel giugno 2025 a Ethiopian e Qatar Airways per compensare il divieto europeo terminano il 1° novembre 2026: sono possibili aggiustamenti di orario sui voli interni.
Un volo prenotato con scalo in un paese a rischio, uno sciopero, una manifestazione: in tutti questi casi, il conto alla rovescia e l’assicurazione del primo punto d’ingresso restano gli stessi.
Domande frequenti
C'è un volo diretto Italia Tanzania?
Sì, in stagione: Neos collega Milano al Kilimangiaro e a Zanzibar con voli stagionali, e alcuni tour operator propongono charter da altri aeroporti italiani. Fuori stagione si passa da uno scalo.
C'è un volo diretto Parigi Tanzania?
Sì, con Air France, che collega Parigi-Charles-de-Gaulle al Kilimangiaro e a Zanzibar con un solo volo con fermata. Le altre compagnie passano da uno scalo.
Quale compagnia scegliere per andare a Zanzibar dall'Italia?
Neos con voli stagionali da Milano; altrimenti Turkish Airlines, Qatar Airways, Ethiopian, flydubai o EgyptAir tramite il proprio hub, e voli stagionali da Zurigo o Francoforte.
Air Tanzania è vietata in Europa?
Sì. Air Tanzania figura nella lista nera dell'Unione europea da dicembre 2024, e tutte le compagnie certificate in Tanzania da giugno 2025. Il divieto è tuttora in vigore.
I voli per la Tanzania sono stati cancellati durante le elezioni?
Sì, attorno al voto del 29 ottobre 2025: voli interni cancellati, voli internazionali soppressi o ritardati, ed Emirates ha sospeso per alcuni giorni i voli per Dar es Salaam.